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转子发动机回归 马自达MX-30增程版明年初发布

2022-11-23 11:04:44 基础英才网

导读:  该车最大的亮点当属配备了转子发动机,当然,发动机并不直接驱动车辆,而是作为增程器的形式。马自达MX-30增程版将会搭载由转子发动机、电动机和电池组构成的増程式混合动力系统,其中转子发动机将会仅作为发电机使用,车辆的驱动完全交给电动机,同时大容量电池组将会提供纯电行驶的动力。据此前媒体曝光的一张转子发动机的结构示意图来看,由于转子发动机相对紧凑的结构,因此相比于往复式活塞发动机更加的节省空间,这......

马自达的转子发动机,终于回来了!

近日消息,快科技从相关渠道获悉,马自达MX-30 R-EV(增程版)将于2023年1月13日在布鲁塞尔车展上首次亮相,同时也并于明年年底正式上市。

该车最大的亮点当属配备了转子发动机,当然,发动机并不直接驱动车辆,而是作为增程器的形式。

转子发动机回归!马自达MX-30增程版明年初发布

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转子发动机回归!马自达MX-30增程版明年初发布

转子发动机回归!马自达MX-30增程版明年初发布

马自达MX-30增程版将会搭载由转子发动机、电动机和电池组构成的増程式混合动力系统,其中转子发动机将会仅作为发电机使用,车辆的驱动完全交给电动机,同时大容量电池组将会提供纯电行驶的动力。

据此前媒体曝光的一张转子发动机的结构示意图来看,由于转子发动机相对紧凑的结构,因此相比于往复式活塞发动机更加的节省空间,这意味着使用了转子发动机可以拥有更加灵活、自由的机械布局,在减重方面也有裨益

转子发动机回归!马自达MX-30增程版明年初发布

其实早在2017年,马自达就曾申请了转子增程混动系统,信息显示,这套前驱布局的增程式混合动力系统,将电动机布置在了前桥,电池组被布置在底盘中部,而内燃机、发电机、油箱及逆变器则被布置在了车身后部。

车子由电池和电机驱动,在电池组电量不足时,这台转子发动机将点火运转、带动发电机发电,电能通过逆变器输入电池组,实现为电池组充电的目的

转子发动机回归!马自达MX-30增程版明年初发布

而MX-30是马自达首款电动汽车,不过其电池组容量仅有35.5kWh,也仅仅能跑200公里,于是增程式成为了消费者最大期待,据了解,马自达希望通过这套系统,将MX-30的续航里程从124英里(200公里)提升至248英里(400公里)

更让人兴奋的是,马自达这款电动车或将实现国产,届时配合大油箱,它的综合续航里程有望进一步得到增加,国内马自达的粉丝们可以好好期待一波。

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